中铁隧道局施工山东省在建最大地铁车站主体结构顺利封顶
7月22日,随着最后一组顶板混凝土浇筑完成,由中铁隧道局施工的山东省在建体量最大地铁车站——青岛地铁闫家山站主体结构顺利封顶,掀起了青岛地铁又一轮施工大干热潮。
闫家山站位于青岛市北区周口路和郑州路交叉口,为青岛地铁5、7、8号线三线换乘车站,设6个出入口。其中,7、8号线为地下两层双岛四线站,长327.6米,宽51-58.8米,深21.8-24.3米,沿周口路敷设;5号线为地下三层岛式站,长220米,宽25.34-28.8米,深31.3-33.4米,沿郑州路敷设。
车站基坑土石方开挖总量约55万方,建筑面积近5万平方米,主体结构混凝土9万立方米、钢材1.8万吨,基坑最大深度33.4米,相当于11层楼高,体量相当于6座标准车站,面积相当于7个足球场,高峰期同时作业人数近600人,为山东省内在建体量最大的地铁车站。车站自2022年4月15日进入主体结构施工,2023年7月22日顺利完成封顶,比计划提前了40天完成施工节点任务。
在施工过程中,项目还研发出了“侧墙混凝土自动化振捣装置”。相较于人工振捣,使用自动化振捣装置可节约62%人工成本,减少33%作业时长,实现了混凝土密实度及外观质量的双提升。
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