中铁隧道局集团有限公司-pg电子平台

近日，由中铁隧道局承建的滇中引水玉溪段白马山隧洞正式贯通。白马山隧洞自开工至贯通共历时1254天，在项目部全体员工的努力下最终提前贯通，白马山隧洞贯通为滇中引水工程施工“加速度”再次按下“快进键”。白马山隧洞全长4996.8米，ⅳ、ⅴ类围岩占比达100%，工程地质条件和水文地质条件复杂多变，施工期间塌方及边顶拱变形时有发生。同时，由于隧洞长、作业面狭窄，空间受限，长距离的隧洞施工带来通风、排水、运输等困难，使得施工组织难度大、施工进度严重受限。自2020年8月开工以来，施工单位采取针对性措施，通过增加加宽段和调车洞，配置50装载机、9立方米运输渣车、喷浆机械手、车载式台架、智能空压机和变频通风....

1月30日，珠江三角洲水资源配置工程正式通水，标广东省迄今为止投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源调配工程圆满完成建设。珠江三角洲水资源配置工程是为解决珠三角水资源这一供需矛盾，全面保障粤港澳大湾区供水安全，党中央、国务院决定兴建的重点工程。在珠江三角洲水资源配置工程建设中，中铁隧道局集团承建了b3、b4、a6三个标段，工程包含11个工作井建设和13台盾构机的掘进施工任务，线路总长27.64公里，工程条件复杂、地质条件差、管理组织难度大、安全风险高，是全线的“咽喉”所在。其中在下穿狮子洋施工段中，建设者需连续穿越2.4公里狮子洋和1.5公里沙湾水道，期间连续穿越了12条水下断裂破碎带....

新华社客户端广州1月30日电（记者熊嘉艺李思佳）逐梦珠三角，水润大湾区。30日上午，珠江三角洲水资源配置工程全面通水。珠三角水资源配置工程全长113.2公里，总投资354亿元，设计年供水量17.08亿立方米，西起西江干流佛山顺德鲤鱼洲，东至深圳公明水库，实现了从珠三角西部向东部地区引水。珠三角水资源配置工程建设现场在珠江三角洲水资源配置工程建设中，中铁隧道局集团承建了b3、b4、a6三个标段，工程包含11个工作井建设和13台盾构机的掘进施工任务，线路总长27.64公里，工程条件复杂、地质条件差、管理组织难度大、安全风险高。其中在下穿狮子洋施工段中，建设者需连续穿越2.4公里狮子洋和1.5公里沙....

据新华社利马1月23日电  （记者郝云甫）由中铁隧道局集团承建的秘鲁首条通往印加古城遗址马丘比丘的公路隧道项目23日全线贯通。该隧道是秘鲁断面最大、距离最长的双向单车道公路隧道。秘鲁交通部长劳尔·佩雷斯在贯通仪式上致辞说，马丘比丘公路隧道项目对促进库斯科省经济发展至关重要。

新华社利马1月23日电（记者郝云甫）由中铁隧道局集团承建的秘鲁首条通往印加古城遗址马丘比丘的公路隧道项目23日全线贯通。马丘比丘遗址1983年被联合国教科文组织列为世界文化与自然双重遗产。秘鲁交通部长劳尔·佩雷斯在贯通仪式上致辞说，马丘比丘公路隧道项目对促进库斯科省经济发展至关重要。隧道建成极大改善了该地区滞后的交通条件，为大批游客提供更加便利的出行条件。他说，秘鲁总统博卢阿特关注该项目的建成，要求继续加强交通设施投资，提振秘鲁南部山区经济发展。隧道通车不仅能大力促进当地旅游业的发展，还有助于当地的水果和农产品更便捷销往外地，有利于地区经济发展。中铁隧道局秘鲁分公司总经理牟军介绍，马丘比丘隧道....

1月24日，国家隧道应急救援中铁二局昆明队中队长熊丹（中）在救援现场的便携式边坡雷达与轨道式边坡雷达阵地工作。新华社记者江文耀摄越是艰难越不言弃。1月24日，云南昭通市镇雄县山体滑坡灾害救援工作进入第三天，也是攻坚期，当地以更科学、更安全、更有效的方式全力搜救失联人员。雪花飘飞，寒风凛冽。新华社记者在救援现场看到，搜救工作持续进行，一台台挖掘机有序开展作业，各方救援力量紧密协作，全力攻坚克难。在救援核心区，昆明市消防救援支队消防员张志顺和战友们在风雪中开展搜救。他说，这片区域冲击土石方量大、埋压厚度深、环境条件复杂、搜救作业难度大，“我们根据指挥部任务分工，对埋压区进行全覆盖搜救”。1月24日....

云南省昭通市镇雄县塘房镇凉水村山体滑坡事件发生后，云南交通运输厅启动山体滑坡应急ⅱ级响应，投入抢险救援人员100余人，挖机等12台，运输车辆15辆，开展现场处置。对进出灾区各条道路通行情况进行全面排查，对从昭通出发（全程高速到达镇雄县约170公里），贵州毕节机场出发（全程高速到达镇雄县约65公里）等路段进行扫雪除冰。重点安排昭通公路局对镇雄县至塘房镇、镇雄县林口至以勒等路段进行实时保通，共投入融雪撒布机4套、挖机4台、装载机8台、应急灯4套、保通车辆8辆、融雪剂459吨。截至目前，通往灾区的8公里生命通道g246线镇雄县至塘房镇段公路保持通畅，周边其他交通基础设施也未受损害。云南省交通运输厅开....

深中通道是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程通车后预计每天有十万辆汽车跨越伶仃洋中山至深圳的车程从两小时缩减至半小时内有效促进经济发展“惶恐滩头说惶恐零丁洋里叹零丁”南宋爱国诗人文天祥曾写下诗句表达其《过零丁洋》时的孤独与哀叹而今天的中国人再次望向这片伶仃洋终于不再叹“零丁”了深中通道建设者说是科技自主创新让这么难的项目通过各方努力顺利完成“中国式现代化发展已经破解了很多难题”

1月3日，浙江嘉兴，在沪苏嘉城际铁路浙江段，国内首座采用连续沉井法施工的轨道交通地下车站——曹庄站项目现场，工人们开启了首次下沉作业。沪苏嘉城际铁路曹庄站施工现场沪苏嘉城际铁路，是国家发改委“十四五”规划重点推进项目，是推进长三角两省一市基础设施互联互通的标志性工程，东起上海虹桥商务区，南至浙江嘉兴市区，西至江苏苏州吴江区，全长170公里，总投资约940亿元。曹庄站位于其浙江段的嘉兴至枫南市域铁路，是嘉兴地区融沪连杭交通主轴线上的关键节点。该工程是国内首次采用连续沉井法施工的车站，该创新技术突破了常规地下车站先开挖、后结构的施工顺序，首先在地面上分段完成预制结构，再分批压入下沉至指定位置，最后....