洪开荣，男，1965年8月出生，中共党员，毕业于北京交通大学桥梁与隧道工程专业，工学博士，正高级工程师。先后荣获中组部、人社部授予的国家高层次人才特殊支持计划领军人才（简称“万人计划”）、国家百千万人才工程“有突出贡献中青年专家”、全国劳动模范、国务院特殊津贴专家、中原学者等国家级和河南省荣誉称号。现任中铁隧道局集团党委常委、总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任、中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事及秘书长、中国岩石力学与工程学会常务理事、《隧道建设》期刊编委会主编。
三十多年来，洪开荣一直坚守在隧道工程建设一线，牵头负责上百座、逾千余公里的隧道工程建设，同时紧密围绕隧道施工的稳定与变形s控制问题开展研究，为我国隧道及地下工程的发展做出了突出贡献。牵头承担并完成了国家“863计划”、“973计划”等多项国家级科研课题，先后获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项、省部级科技进步一等奖4项；主编国家标准3部，国家级工法2项、授权发明专利40件，出版专著8部。先后荣获中国铁道学会科学技术一等奖1项、华夏建设科学技术一等奖1项。荣获中施企协工程建设最高科学技术奖、国家第七届詹天佑青年奖、第九届詹天佑成就奖、第十三届詹天佑大奖。
洪开荣个人业绩：
运行机制持续优化完善
在机制改革方面，根据上级单位安排部署，圆满完成国企改革三年行动各项任务；根据科技部关于国家重点实验室重组安排，完成各项考核要求，并通过科技部专家评审，纳入科技部新的全国重点实验室创新体系；深化内部机构改革，对相关部室进行了调整，初步建立起“两部三所两中心”的管理架构，进一步明晰了运行管理权限和工作职责。
在内控建设方面，根据国家重点实验室发展需要，每年对现行规章制度和业务流程进行梳理，及时改废立，先后制（修）订制度58项、流程33个，进一步规范实验室管理程序，提升实验室管理效能。
在品牌建设方面，先后荣获全国职工职业道德建设标兵单位、全国职工书屋示范点，成功申报了中原学者洪开荣科学家工作室，团工委荣获河南省五四红旗团委，研发部荣获第26届河南青年五四奖章集体，参加第十七届“振兴杯”全国青年职业技能大赛，获得铜奖。
科技成果不断创新突破
在科研立项方面，新签合同46项，其中，国家自然科学基金2项，国家重点研发计划1项，工信部课题1项，河南省自然科学基金2项，广东省重点研发计划1项，郑州市重大专项1项，累计获得经费支持1.2亿元；
在科研获奖方面，获得科技奖励23项，其中国家科技进步二等奖1项，湖北省科技进步特等奖1项，河南省科技进步一等奖1项、二等奖4项、三等奖2项。
在知识产权方面，申请国际专利11项、国家发明专利183项、国家实用新型专利28项，获得国家发明专利105项、软件著作权59项，发表论文83篇。
团队建设彰显新活力
在人才建设方面，先后通过招聘和内部调动引进各类人才17人，选送2人到川藏铁路项目挂职锻炼，积极参与重点工程建设，进一步增强了国家重点实验室与施工现场的科研和技术合作能力。
在素质提升方面，9人获评初级职称、11人晋升中级职称、5人晋升高级职称；先后派员参加了河南省党的创新理论宣讲培训、中施企协技术交流培训、郑州市工会干部培训、中国中铁实用技术培训、特种作业电工培训、新媒体专业知识学习、社保知识学习，通过系列培训和人才培养，大力提升了实验室干部职工的综合素质。
在先进选树方面，1人获得全国劳模，1人获得全国五一劳动奖章，1人获得全国向上向善好青年，1人获得全国优秀共青团干部，1人获得全国青年岗位能手，1人被授予2021年工程建设最高科学技术奖，1人入选第八届中国科协(第六届铁路) 青年人才托举工程，1人获得河南省和郑州市最美职工，1人获得郑州市五一劳动奖章，1人获得郑州高新区十大杰出青年，1人获得中央企业青年岗位能手，1人获得郑州市五四青年奖章，1人获得郑州市青年岗位能手，1人获得中国中铁三级公司优秀总工程师，3人获得中国中铁青年岗位能手，3人获得中国中铁优秀共青团干部。
科技创新能力持续提升
一是依托盾构tbm工程大数据平台，攻克了群组装备智能互联、盾构智能控制、辅助巡航掘进等系列关键技术，初步实现盾构智能掘进。
二是围绕川藏铁路、滇中引水等重难点tbm隧道工程建设，攻克了岩爆微震监测、多系统协同掘进等技术，实现了复杂环境下tbm高效掘进。
三是依托汕头苏埃通道、深圳春风隧道等大直径盾构工程，攻克了盾构定量化选型、高矿化度水泥浆抗离析、开挖面稳定综合控制等技术，提升了不良地质下大直径盾构掘进稳定性。
四是面向行业研究技术前沿，针对新型破岩、重载作业机器人、定制化cae仿真等关键技术开展了研究，研制了系列实验平台，支撑新技术在行业的实现与应用。
实用技术开发展现新作为
一是研制了敞开式tbm、泥水平衡盾构等施工现场的隧道机车、钢拱架自动生产线、弧形件安装机等群组装备智能互联采集模块，实现川藏铁路色季拉山隧道、深江通道、上海机场线等项目群组装备多源异构信息智能互联，有效提升了风险管控能力，同时为实现智能控制提供数据支撑。
二是依托春风隧道、上海机场联络线等项目工程，洪开荣开展了高水压下常压快速换刀技术研究，实现安全快速高效换刀作业。
三是研发了穿行式弧形件安装机，成功应用于上海机场线项目，实现了弧形件的智能拼装，大幅提高了弧形件安装精度和效率。
四是针对盾构tbm隧道工程，共接入集团内外盾构tbm线路144条，接入龙门吊、泥水分离设备、钢拱架安装机、皮带机、运输机车等各类配套设备15台套，目前共产生大数据85tb，为郑州地铁6、7号线，青岛地铁6号线，长春地铁5、6号线等项目提供了现场服务。
五是研制了油脂用量实时测量装置（1.0版本），系统接入了盾构/tbm大数据云平台，能够保存和读取历史数据，已在武汉地铁12号线进行了试验和应用，得到了项目较好的反馈。
开放交流有序推进
在学术交流方面，先后开展学术交流30次，其中，主办5次、联合主办5次、协办6次；参加学术技术交流会议42人次；每年举办一届盾构tbm与掘进技术国际峰会，已累计举办四届，参会人员达1500余人，进一步提升了行业知名度和影响力。
在行业培训方面，完成珠三角水资源工程、杭州地铁、西安地铁技术培训13次、教育部1 x全断面隧道掘进机职业技能等级考核4次，共计培训及考核学员1000余人。
在开放课题方面，以盾构/tbm前沿、共性技术和应用基础研究为主，持续资助浙江大学、山东大学、中南大学等14家单位开展相关课题研究，完成9项开放课题的结题验收。实验试验方面，一是先后开展了快速换刀装置试验、微波辅助破岩试验、微型tbm可溶岩突泥涌水研究试验、新型喷射混凝土配方试验等内部实验；二是为深圳建设综合勘察研究设计院有限公司、株洲中车天力锻业有限公司、中铁十八局、西南交通大学、中国海洋大学等23家单位提供相关试验服务。